聚合物砂漿產(chǎn)品特性
抗沖擊、抗壓強(qiáng)度高——澆后1-3天抗折強(qiáng)度高達(dá)30-50MPa。
粘性好——砂漿涂抹性好施工快捷。
抗老化——3000小時(shí)快速試驗(yàn)無外觀缺陷。
抗凍性——300次以上凍融循環(huán)無任何異常。
抗剝離——新舊界面結(jié)合牢固,正張拉強(qiáng)度高。
聚合物砂漿主要用途
聚合物砂漿是專為高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)表面修補(bǔ)而研制的單組份聚合物修補(bǔ)砂漿。該砂漿既有無機(jī)水泥基修補(bǔ)砂漿強(qiáng)度高的特性,又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點(diǎn),特別適用于高速鐵路客運(yùn)專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。高強(qiáng)聚合物砂漿推薦加水量為20%-25%。
1、梁、柱、樓板等部位加固,保溫板抹灰、不銹鋼鋼絞線抹灰,有腐蝕性氣體腐蝕的廠房混凝土構(gòu)筑加固。
2、建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固;墻體、天棚和屋頂保溫用纖維增強(qiáng)聚苯乙烯保溫板的增強(qiáng)層。
3、混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋等缺陷的修補(bǔ)。
聚合物砂漿實(shí)用性能
施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后24小時(shí)可開放交通;無需對(duì)缺陷部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路缺陷的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
聚合物砂漿粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后24小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.7Mpa,可與各種缺陷部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)1-3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
聚合物砂漿耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多缺陷部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
聚合物砂漿抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)60Mpa以上,對(duì)缺陷部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
聚合物砂漿運(yùn)輸和儲(chǔ)存
產(chǎn)品包裝規(guī)格:50公斤/袋 牛皮紙裝,參考用量:1.8-2噸/立方,多省多倉(cāng)廠家發(fā)貨。
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