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汽車暖風(fēng)重要性和三大關(guān)聯(lián)因素
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,人們對(duì)整車質(zhì)量的要求越來越高,汽車暖風(fēng)已經(jīng)成為各類轎車不可缺少的功能,汽車暖風(fēng)可以說是汽車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置,16.3KW車用燃油加熱器作為汽車的重要功能件,作為汽車的重要零部件之一,已成為提高汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。
汽車加熱器暖風(fēng)以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱水為工作介質(zhì),在風(fēng)機(jī)的作用下,由不同的風(fēng)口吹到車內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。一般是將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液引入乘室內(nèi)加熱器中,通過鼓風(fēng)機(jī)將被加熱的空氣吹入駕駛室內(nèi),以提高駕駛室室內(nèi)空氣的溫度。在進(jìn)風(fēng)方式上它主要有兩種狀態(tài):一種為車內(nèi)空氣循環(huán),另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。
汽車暖風(fēng)在經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛后,水箱表面會(huì)出現(xiàn)一層異物及粉塵,如果不及時(shí)清理掉,就會(huì)影響散熱量。10KW加熱器駐車暖風(fēng)放熱量的大小決定著駕駛員的舒適性。
加熱器駐車暖風(fēng)的三大關(guān)聯(lián)因素:
1、增大空氣加熱器的氣體進(jìn)口流速,可以加強(qiáng)空氣電加熱器對(duì)流換熱,而下降了汽車燃油加熱器內(nèi)電熱元件外表溫度,不只有利于延伸空氣加熱器電熱元件的使用壽命,并且使得空氣加熱器散熱丟失減小,因此空氣換熱器的功率進(jìn)步了,但速度若是過大,使得壓力丟失猛增,這將不利于加熱功率的進(jìn)步。
2、若其它條件不變,改動(dòng)外表負(fù)荷,5KW空氣加熱器駐車暖風(fēng)中電熱元件的壁溫將呈直線改變,若是外表負(fù)荷增大,電熱元件的壁溫將增大,這將下降空氣加熱器中電熱元件的使用壽命,可是若是外表負(fù)荷過小,壁溫過低,空氣加熱器換熱器的功率又下降了,所以30KW貨車液體燃油鍋爐中電熱元件的外表負(fù)荷的挑選對(duì)比重要。
3、汽車車載暖風(fēng)中空氣終溫T2進(jìn)步時(shí),因?yàn)榭諝庹承蕴砑?,氣體雷諾數(shù)減小,使得對(duì)流換熱強(qiáng)度下降,空氣加熱器中電熱元件的外表溫度一起上升,使得散熱丟失添加,然后下降了換熱器的功率。當(dāng)T2進(jìn)步過大時(shí),電熱元件外表的溫度亦會(huì)大大升高,致使一般電熱元件無法接受,故T2的添加一般遭到汽車駐車暖風(fēng)中電熱元件資料耐熱功能的約束。
汽車暖氣的訣竅:
開暖氣并不會(huì)浪費(fèi)油,可以盡情的享受
暖氣跟冷氣的工作原理是不同的,汽車?yán)錃馐峭ㄟ^壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化,然后再汽化,吸收空氣中大量的熱量來達(dá)到降溫效果的,而壓縮機(jī)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,所以要費(fèi)一定量的油。不過暖氣則是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的過程中,被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)入車內(nèi),即使關(guān)閉熱風(fēng)口,這些熱量也會(huì)散在車外,所以汽車暖氣屬于廢物利用,不會(huì)增加油耗。
暖氣不用開AC,不宜著車就開暖氣。
我們打開車內(nèi)暖氣其實(shí)不需打開AC開關(guān),因?yàn)檫@會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī),也就是開冷氣。另外,不宜在汽車一啟動(dòng)時(shí)就開暖氣,因?yàn)槎炱囈鎰倖?dòng),水箱溫度還很低,打開空調(diào)不僅不能開速升高車內(nèi)溫度,反而會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān),耽誤引擎溫度正常的提升。正確的做法是等水溫指針達(dá)到中間位置再打開暖風(fēng),而且先用外循環(huán)把車內(nèi)冷空氣排除車外,2-3分鐘后再調(diào)為內(nèi)循環(huán)。
天氣越來越?jīng)觯瑢?duì)于汽車的啟動(dòng)來說也是非常的困難的,這個(gè)時(shí)候駕車上路前,需要對(duì)測(cè)量進(jìn)行熱身,但是如何的對(duì)汽車熱身才是正確的呢,駐車加熱器簡(jiǎn)單的說下:
首先,當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)時(shí),不要立刻啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),而是應(yīng)該先按下“START”讓車輛進(jìn)行自檢,車輛自檢時(shí)儀表上所有的警示燈都會(huì)亮起,待幾秒時(shí)間后大部分警示燈會(huì)熄滅,說明車輛自檢已經(jīng)完成。這個(gè)時(shí)候就可以踩下剎車踏板并按下
其次在汽油尚未氣化而呈”濕濕”的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?,只要不以高速行駛就無妨。
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向掌柜 經(jīng)理 提問: