 公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料 產(chǎn)品介紹
預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成。針對此壓漿需求，我司研發(fā)的HY-200預應力管道壓漿料性能優(yōu)越，處于全國領先技術水平。具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙等特性。產(chǎn)品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50—2011）﹑《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（TB/T3192-2008）及《預應力孔道灌漿劑》（GB/T25182-2010）標準要求。
公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料主要性能
項 目 性能指標 檢測結果
水膠比（%) 0.26～0.28 0.27
凝結時間（h） 初凝 ≥5 8:30
終凝 ≤24 11:30
流動度（25℃）（s） 初始流動度 10～17 15.2
30min流動度 10～20 16.1
60min流動度 10～25 17.4
泌水率（%） 24h自由泌水率 0 0
3h鋼絲間泌水率 0 0
壓力泌水率（%） 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m時） ≤2.0 1.0
0.36MPa (孔道垂直高度＞1.8m時）
自由膨脹率（%） 3h 0～2 0.3
24h 0～3 1.1
充盈度 合格 合格
抗壓強度（MPa） 3d ≥20 53
7d ≥40 67
28d ≥50 76
抗折強度（MPa） 3d ≥5 11.5
7d ≥6 12.6
28d ≥10 14
對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 無銹蝕
三、主要特點公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
四、適用范圍公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。
五、使用注意事項公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
六、包裝與貯存公路橋梁專用后預應力孔道壓漿料
1、本產(chǎn)品采用加內襯塑料編織袋包裝，凈重40±1kg/袋。
2、貯存于干燥通風的室內。
3、保質期九個月。 |
沈網(wǎng)警備案20040880號
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證：遼B2-20190027
