游梁式抽油機(jī)凱亞這里好
游梁式抽油機(jī)異響原因分析與處理方法
于抽油機(jī)長時間在野外進(jìn)行作業(yè),因此經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障,其中,最顯而易見的故障,是抽油機(jī)發(fā)生異響,異響的原因有很多,小到異響部位的連接螺栓沒有上緊,大到減速器串軸、斷軸等,如不及時發(fā)現(xiàn)處理,將嚴(yán)重影響采油廠的生產(chǎn)。
華北油田采油三廠生產(chǎn)的油井中,大約有90%以上的油井采用游梁式抽油機(jī)進(jìn)行采油。游梁式抽油機(jī)主要由游梁、曲柄、連桿橫梁、驢頭、減速器、電動機(jī)、電控箱等部分組成。電動機(jī)為抽油機(jī)提供動力來源,帶動減速器轉(zhuǎn)動,減速器進(jìn)行變速,最終將動力傳遞給抽油泵等機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽油并實(shí)現(xiàn)上下平移,完成對井下儲存油藏的開采。
一、曲柄銷異響原因分析及解決方法:
1.異響原因分析:
曲柄銷處異響是油田抽油機(jī)異響最常見的形式,且多發(fā)生在新安裝的游梁式抽油機(jī)上。華北油田使用的抽油機(jī)大多數(shù)為彎游梁抽油機(jī)和雙驢頭抽油機(jī)。彎游梁抽油機(jī)曲柄銷異響一般多發(fā)生在新投產(chǎn)應(yīng)用的抽油機(jī)上,新投產(chǎn)應(yīng)用的抽油機(jī)一般是由生產(chǎn)單位和使用單位之外的第三方安裝的,經(jīng)常會出現(xiàn)曲柄銷大螺母擰不緊的情況,導(dǎo)致在抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,驢頭在下死點(diǎn)往上死點(diǎn)處換向時出現(xiàn)異響。雙驢頭型抽油機(jī)曲柄銷多發(fā)生在使用一段時間后發(fā)生異響。原因是雙驢頭型抽油機(jī)曲柄銷與后驢頭之間采用鋼絲繩軟連接,其受力較彎游梁抽油機(jī)受力均勻,在換向過程中不會出現(xiàn)較大的沖擊換向力。
2.處理方法:
如果是新安裝的彎游梁型抽油機(jī),首先要檢查看曲柄銷大螺母是否上緊,如果沒上緊,要將曲柄銷大螺母壓板卸下,然后用大錘將曲柄銷用力砸緊,一般需將大螺母旋進(jìn)270度左右,然后將曲柄銷大螺母裝上,啟動電動機(jī),即可解決曲柄銷異響問題。如果大螺母在用大錘砸緊后抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仍有異響,則可能是曲柄銷內(nèi)軸套損壞或者曲柄銷滾鍵。則需要更換曲柄銷,方可解決異響。
二、橫梁銷軸及尾軸異響原因分析及解決方法:
1.異響原因分析:
橫梁銷軸異響原因可能是缺少潤滑油或抽油機(jī)不平衡,換向時連桿小頭受力突然增大而出現(xiàn)異響,異響的聲音多出現(xiàn)在驢頭在下沖程向上沖程過渡過程中產(chǎn)生。尾軸異響一般是伴隨橫梁銷軸異響而出現(xiàn)的,其原因有兩種,一是尾軸座螺栓未上緊,二是抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡,在換向時出現(xiàn)“咯噔”的響聲。出現(xiàn)這種情況要及時解決異響,否則會對油田生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。
2.處理方法:
首先檢查各連接部位的螺栓是否上緊,如果沒有上緊的用相應(yīng)扳手上緊。然后向需要潤滑的部位加入適量潤滑油,啟動抽油機(jī),如果異響消失,則證明無其他原因引起橫梁銷軸和尾軸異響。如果異響仍然存在,則考慮可能是抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡所致,此時應(yīng)用電流法測驗(yàn)抽油機(jī)平衡度,然后進(jìn)行增減或調(diào)整抽油機(jī)平衡。方可解決橫梁銷軸和尾軸異響問題。
三、減速器異響原因分析及處理方法:
1.異響原因分析:
減速器異響原因有多種:
1)齒輪打齒:抽油機(jī)減速器中起減速作用的是三大軸的齒輪部分。齒輪在轉(zhuǎn)動過程中,通過齒間嚙合作用實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的連續(xù)性。在齒輪相互接觸過程中,不可避免地產(chǎn)生摩擦作用。現(xiàn)場發(fā)生的主要損壞現(xiàn)象為齒輪斷齒、齒輪表面發(fā)生不同程度的磨損、齒輪發(fā)生接觸疲勞失效、點(diǎn)蝕和齒面剝落等現(xiàn)象。齒輪打齒很容易造成抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響。
2)減速器串軸:在減速器中,齒輪等傳動件依賴于軸類零件傳遞運(yùn)動,同時也通過軸承受載荷。抽油機(jī)在運(yùn)行中受力較大,軸可能偏離原有固定位置,發(fā)生串軸現(xiàn)象。目前使用的抽油機(jī),其齒輪設(shè)計主要以多路分配載荷為主,齒形形狀以人字齒結(jié)構(gòu)為主。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的輸出軸需依賴軸承確定沿著中心線方向的定位,而在輸入軸上,其軸承的使用不受沿中心線定位的限制。串軸也容易是抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響。
3)軸承損壞:減速器中使用的軸承,用以承載機(jī)械旋轉(zhuǎn)裝置,以減輕機(jī)械運(yùn)動接觸中的摩擦副作用。輸出軸在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中,受力交替發(fā)生變化,在這種交替變化中,軸承損壞程度不斷加劇。通過肉眼觀察,可發(fā)現(xiàn)軸承存在不同程度的失效。減速器軸承損壞也是抽油機(jī)產(chǎn)生異響的原因之一。
4)抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡:抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡時,抽油機(jī)平衡塊起到作用,也可能造成油田抽油機(jī)減速器產(chǎn)生異響,多發(fā)生在抽油機(jī)換向時,減速器發(fā)生“咯噔”的響聲。但有時間抽井開始時也會出現(xiàn)減速器異響,一段時間后異響會消失,是由于剛開始時井下負(fù)荷較大,導(dǎo)致抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡,隨著井下液體的不斷抽取,井下供液不足,井下載荷逐漸減小,抽油機(jī)逐漸趨于平衡狀態(tài)運(yùn)行,此時減速器異響逐漸消失。
2.處理方法:
對于齒輪打齒、串軸、軸承破損等情況,要將減速器箱蓋打開進(jìn)行檢查確認(rèn),然后根據(jù)確認(rèn)結(jié)果進(jìn)行修復(fù)。對間抽井要適當(dāng)調(diào)整間抽啟停機(jī)時間。使抽油機(jī)在平衡狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了保證采油的順利進(jìn)行,現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)該合理安排尋井時間,對抽油機(jī)各種異響及時發(fā)現(xiàn)及時解決,需要加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù),特別是對機(jī)械零件的潤滑工作不能夠停止。此外還要對各處連接螺栓進(jìn)行定期緊固,一般情況下,設(shè)備運(yùn)行一段時間后,由于連接螺栓的預(yù)緊應(yīng)力釋放,連接螺栓都會有不同程度的松脫,這樣就要求及時對松脫的螺栓進(jìn)行緊固,就會避免抽油機(jī)出現(xiàn)異響,進(jìn)而對抽油機(jī)運(yùn)行造成影響。
鑄件作為我們?nèi)粘I钪薪?jīng)常會用到的產(chǎn)品,主要受以下四個因素影響:
一、機(jī)床鑄件設(shè)計工藝性。在進(jìn)行設(shè)計的時候,除了根據(jù)工作條件和金屬材料性對鑄件幾何形狀和尺寸進(jìn)行確定,還要根據(jù)鑄件工藝特性角度和鑄造合金來對設(shè)計合理性進(jìn)行考慮,以避免鑄件出現(xiàn)變形、開裂和成分偏析等缺陷。
二、鑄造工藝要合理,就是根據(jù)鑄鐵件的結(jié)構(gòu)、尺寸和重量來選擇合適的造型、造芯方法。并且要對冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)置,以此保證鑄鐵件的質(zhì)量。
三、鑄造用原材料的質(zhì)量優(yōu)異與否。若是金屬爐料、溶劑、變質(zhì)劑或者涂料等材料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),則會使得鑄鐵件產(chǎn)生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷,從而影響鑄鐵件的內(nèi)部和外觀質(zhì)量。
四、工藝操作規(guī)程要合理。在制作鑄件的時候,要不斷提高工人的技術(shù)水平,與此同時,制定合理的工藝操作規(guī)程,使生產(chǎn)過程正確合理。
泊頭市凱亞機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)抽油機(jī),抽油機(jī)鑄件,抽油機(jī)曲柄,曲柄平衡塊,抽油機(jī)曲柄鑄件,曲柄鑄件,抽油機(jī)配重,挖撓機(jī)配重,平衡塊鑄件,叉車配重,叉車配重塊,抽油機(jī)配重塊,挖撓機(jī)配重塊,大型皮帶輪,光譜儀,拉力試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)拉力棒,減速機(jī)殼體,試驗(yàn)整機(jī),大型床身鑄件等,年產(chǎn)量200000噸。機(jī)加工分廠設(shè)備有大型龍門刨,鏜床,立車,插床等其它設(shè)備,具有一定的加工能力。受到客戶一致認(rèn)可。
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