 輪胎平衡塊凱亞質(zhì)量好
輪胎平衡塊什么作用，輪胎平衡塊掉了有什么影響
輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內(nèi)圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊鑄件的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。
任何物體各部位質(zhì)量都會有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對平衡的狀態(tài)。
隨著我國公路條件改善和汽車技術(shù)水平的發(fā)展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質(zhì)量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導(dǎo)致行車不安全。為了避免這種情況的發(fā)生，車輪在安裝之前必須經(jīng)過專用設(shè)備——車輪動平衡機(jī)器進(jìn)行動平衡測試，在車輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡，這種挖撓機(jī)配重就是車輪平衡塊。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加抽油機(jī)配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
動平衡：是指輪胎轉(zhuǎn)動時力所產(chǎn)生的非對稱的重量分布，通常是在一個較高的速度時出現(xiàn)。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡機(jī)測試車輪，該組件被加速到300RPM或更高的速度，并隨著輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器進(jìn)行測量力的不平衡。車輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的平面，這些力被分解成靜態(tài)和力偶值相比，不平衡公差（是允許的最大的制造限制）。如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現(xiàn)不佳。在輪胎的零售商店，檢查輪胎/車輪組件旋上平衡器，它決定的不平衡量和角度。
輪胎平衡塊作用：
由于汽車的驅(qū)動方式一般為前驅(qū)，前輪負(fù)荷大于后輪，汽車行駛一定里程后，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現(xiàn)差別。因此需要根據(jù)行駛的里程數(shù)或道路情況適時的進(jìn)行輪胎換位；
當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，不對稱的質(zhì)量可能會導(dǎo)致跳動或晃動，這可能會導(dǎo)致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導(dǎo)致在一個方向盤或整個車輛的擺動。
由于不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發(fā)當(dāng)處于不平衡力時的車輪速度達(dá)到一個點(diǎn)，其轉(zhuǎn)動頻率等于該懸浮液的諧振頻率。
輪胎的質(zhì)量不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對平衡的狀態(tài)。由于道路情況復(fù)雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產(chǎn)生影響，如碰撞馬路臺，高速通過坑洼路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。
輪胎平衡塊掉了之后的影響：
根據(jù)上面的輪胎平衡塊作用我們可以知道，保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運(yùn)動會導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。
因此，輪胎平衡塊掉了對輪胎平衡方面多少都會有影響，就看車主開車的時候感覺沒感覺出來。一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的，輪胎肯定不平衡了。曲柄平衡塊同理，保養(yǎng)提示：動平衡造成的車輛抖動可能并不會直接導(dǎo)致輪胎偏磨,但是長時間不平衡帶來的抖動會影響懸掛等部件。
平衡不好車子行駛到一定速度時候會發(fā)抖還有就是損傷輪胎軸承進(jìn)而影響到懸架車身，最好抓緊時間從新配一個以防后患。
那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？
當(dāng)您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。
總結(jié)：
不管是安裝新輪胎，還是更換舊輪胎，輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要做好平衡，日后如有修補(bǔ)要重新做平衡。鑒于中國的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。
精密機(jī)床床身鑄件各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產(chǎn)率也不一致，最終的經(jīng)濟(jì)效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應(yīng)當(dāng)兼顧到各個方面。應(yīng)對所選用的鑄造方法進(jìn)行初步的成本估算，以確定經(jīng)濟(jì)效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。
單件小批生產(chǎn)的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應(yīng)各種復(fù)雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型精密鑄造方法獲得。為了前進(jìn)鑄件的表面質(zhì)量，常在砂型和型芯表面刷一層涂料?？梢詰?yīng)用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機(jī)酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等;對于單件生產(chǎn)的重型鑄件，采用地坑造型法成本低，投產(chǎn)快。
熔模鑄造工藝過程較復(fù)雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度要求高、或很難進(jìn)行其它加工的小型零件，如渦輪發(fā)動機(jī)的葉片等。批量生產(chǎn)或長期生產(chǎn)的定型產(chǎn)品采用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節(jié)約造型工時、提高產(chǎn)品質(zhì)量方面得到補(bǔ)償。
由于鑄造同仁的不懈努力，我國鑄造模具制作水平和能力業(yè)有了很大的提高，鑄造質(zhì)量與先進(jìn)工業(yè)國家差距逐步縮小，價(jià)格低廉促使國外采購量劇增，巨大的海外鑄造市場的需求對我國鑄造產(chǎn)業(yè)的興旺起著很大的推動作用。
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